FORSTÅ BENSINAVGIFTER: HVORDAN DE FUNGERER OG HVORFOR DE ENDRES

Hva er gassavgifter?

I blokkjedenettverk – spesielt de som bruker Ethereum Virtual Machine (EVM) – refererer gassavgifter til betalinger gjort av brukere for å kompensere for beregningsarbeidet som kreves for å utføre transaksjoner og smarte kontrakter. Gass måles i gwei, som er en benevnelse av det native Ethereum-tokenet, ETH. Én gwei tilsvarer 0,000000001 ETH.

I hovedsak fungerer gassavgifter som livsnerven som gjør at desentraliserte applikasjoner (dApps) og smarte kontrakter kan kjøre effektivt samtidig som de forhindrer spam og ondsinnet aktivitet. Disse gebyrene er insentiver for minere (eller validatorer) til å inkludere transaksjoner i en blokk og sikre nettverkets drift.

Kostnaden for en transaksjon på Ethereum eller andre EVM-kompatible nettverk beregnes som:

Transaksjonsgebyr = Gassenheter brukt × Gasspris

Her er hva hver komponent betyr:

• Gassenheter: Mengden beregningsarbeid som kreves for å utføre en operasjon. For eksempel bruker en enkel ETH-overføring vanligvis 21 000 gassenheter.
• Gasspris: Beløpet man er villig til å betale per enhet gass, vanligvis denominert i gwei. En høyere gasspris kan fremskynde transaksjonsbehandlingen.

Ikke alle operasjoner koster det samme. Mer komplekse oppgaver – som å samhandle med en smartkontrakt, bytte tokens på en desentralisert børs eller prege NFT-er – forbruker betydelig flere gassenheter, noe som fører til høyere gebyrer.

Når en bruker sender en transaksjon, må de spesifisere både gassgrensen og et maksgebyr per gass. Gassgrensen definerer den maksimale mengden gass de er villige til å allokere. Hvis transaksjonen overstiger denne grensen, blir den tilbakeført, men gassen refunderes ikke. Ethereums London-oppgradering i 2021 introduserte en *grunnavgifts*-mekanisme for å standardisere deler av gasskostnaden, noe som gjør gebyrene mer forutsigbare.

Denne oppdateringen la også til en *brenningsmekanisme*: grunnavgiften ødelegges i stedet for å gis til minere, noe som effektivt reduserer ETH-tilbudet over tid og fungerer som en deflasjonskraft.

Mens Ethereum er det mest kjente EVM-nettverket, bruker andre som Binance Smart Chain (BSC), Polygon og Avalanche også gassgebyrer. Imidlertid tilbyr disse nettverkene ofte lavere gebyrer på grunn av forskjellige konsensusmekanismer og nettverksarkitekturer.

For å oppsummere, fungerer gassgebyrer som en kritisk komponent i å opprettholde integriteten, sikkerheten og effektiviteten til blokkjedeøkosystemer. De kompenserer validatorer, avskrekker spam og sikrer at beregningsressurser fordeles rettferdig på tvers av konkurrerende transaksjoner.

Hvorfor gassavgifter svinger

Gassavgifter kan endres på grunn av flere dynamiske faktorer, hovedsakelig knyttet til nettverksforhold, etterspørsel etter transaksjonsbehandling og individuelle brukeres betalingsvillighet.

En av de viktigste driverne er nettverksbelastning. Når det er en økning i etterspørselen – for eksempel i perioder med høy handel, NFT-myntingshendelser eller lanseringer av DeFi-protokollen – blir den tilgjengelige blokkplassen svært konkurransedyktig. Validatorer prioriterer transaksjoner som tilbyr høyere gasspriser, noe som forårsaker en oppadgående spiral i gebyrer.

I slike tider kan selv enkle transaksjoner som ETH-overføringer bli uoverkommelig dyre, et fenomen som sees under oksemarkeder eller rask dApp-adopsjon. Omvendt, når aktiviteten avtar, synker gebyrene etter hvert som det haster med å behandle transaksjoner.

Et annet lag til gebyrvolatilitet introduseres av Ethereums dynamiske gebyrmekanisme. Etter London-oppgraderingen (EIP-1559) inkluderer gebyrstrukturen et **grunngebyr** – som justeres basert på blokkutnyttelse – og et **prioritert tips** som utbetales for å gi insentiver til minere eller validatorer. Slik spiller hver av dem en rolle:

• Grunngebyr: Beregnes automatisk av protokollen, øker når nettverksutnyttelsen overstiger et mål på 50 % og synker når bruken er lavere. Dette gjør gebyrene delvis forutsigbare, men fortsatt følsomme for nettverkets etterspørsel.
• Prioritetstips: En valgfri verdi brukere kan tilby for å fremskynde transaksjonen sin. I tider med høy aktivitet kan mer tips sikre raskere bekreftelse.

Dessuten varierer gassprisene med **lag 1 vs. lag 2-løsninger**. Lag 2-nettverk som Arbitrum, Optimism og zkSync tar sikte på å redusere gassgebyrer ved å behandle mange transaksjoner utenfor kjeden og gjøre dem opp senere i Ethereums hovedkjede. Disse nettverkene opprettholder den tillitsløse naturen til blokkjeden, samtidig som de tilbyr en brøkdel av gasskostnaden.

Eksterne triggere som markedsspekulasjon, globale hendelser, protokolloppgraderinger eller sikkerhetssårbarheter kan også føre til uregelmessig gassatferd. For eksempel kan frykt for hacking føre til masseuttak av tokens, noe som øker etterspørselen og gebyrene.

DApp-arkitektur kan også påvirke gassforbruket. Dårlig optimaliserte smarte kontrakter bruker flere beregningstrinn, noe som blåser opp gassbehovet. Protokollutviklere ser ofte på kontraktslogikken for å forbedre gasseffektiviteten og redusere brukerkostnadene.

I tillegg kan EVM-kompatible kjeder som Binance Smart Chain eller Fantom opprettholde mer stabile og lavere gebyrer enn Ethereum på grunn av høyere gjennomstrømning eller forskjellige transaksjonsprioriteringsmodeller. Likevel er gebyrmodellene deres fortsatt påvirket av valideringsinsentiver, generelle bruksrater og nettverksoppgraderinger.

Mange brukere overvåker gassgebyrer gjennom verktøy som Etherscan gasssporere eller blokkutforskere, som gir live prisforslag. Strategisk timing – som å gjennomføre transaksjoner utenom rushtiden – kan også føre til betydelige besparelser.

Kort sagt, svingninger i gassavgifter gjenspeiler den pågående balansen mellom etterspørsel, blokkplass og valideringsmotivasjon. Selv om oppgraderinger som EIP-1559 introduserte stabilitet, forblir økosystemet flytende og reagerer dynamisk på både interne og eksterne stimuli.

Administrering og reduksjon av bensinavgifter

Gitt volatiliteten i bensinavgifter har brukere og utviklere implementert ulike strategier for å redusere kostnader på tvers av Ethereum og andre EVM-kompatible nettverk.

1. Tidsplanlegg transaksjoner klokt: Bensinprisene varierer ofte med global aktivitet. Avgiftene er vanligvis lavere i helger og sent på kvelden UTC. Bruk av analyseplattformer som Gas Now eller ETH Gas Station hjelper brukere med å identifisere optimale vinduer for billigere transaksjoner.

2. Bruk av lag 2-nettverk: Ethereum-skaleringsløsninger fortsetter å få fotfeste som levedyktige alternativer til høye lag 1-bensinavgifter. Her er noen bemerkelsesverdige eksempler:

• Arbitrum: En optimistisk sammenrulling som reduserer kostnader ved å utføre transaksjoner utenfor kjeden og sende inn batchbevis til Ethereum.
• Optimisme: En annen optimistisk sammenrulling med bredere økosystemintegrasjon og rask transaksjonsfinalitet.
• zkSync og StarkNet: Nullkunnskapssammenrullinger som bruker avansert kryptografi for å kutte gassavgifter uten å gå på kompromiss med sikkerheten.

Bruk av dApps bygget på disse plattformene kan redusere transaksjonskostnader med opptil 90 % sammenlignet med Ethereums hovednett.

3. Kombinere transaksjoner: For interaksjoner som involverer flere trinn, som staking, swapping eller bridging, tillater noen plattformer å samle operasjoner i én enkelt transaksjon. Denne konsolideringen reduserer gassforbruket per handling.

4. Valg av gasseffektive dApper: Ikke alle desentraliserte applikasjoner er like i hvordan de bruker gass. Å velge godt reviderte og optimaliserte smarte kontrakter minimerer unødvendige beregninger og kostnadsoverhead.

5. Angi tilpassede gassavgifter: Lommebøker som MetaMask og Rabby lar brukere manuelt angi gasspriser og grenser. Å velge lavere prioriteter kan føre til tregere bekreftelser, men kan være økonomisk ved lavere nettverksbelastning.

6. Dra nytte av refusjon av gassavgifter: Noen Ethereum-protokoller som Gelato eller Gas DAO eksperimenterte en gang med delvis gassrefusjon eller insentiver. Selv om de ikke er utbredt, kan slike modeller bli tatt i bruk etter hvert som brukeropplevelsen blir mer sentral.

7. Bruk av alternative EVM-nettverk: Laverekostkjeder som Binance Smart Chain, Avalanche C-Chain eller Polygon PoS tilbyr billigere transaksjonsalternativer. Selv om de kan gå litt på akkord med desentralisering eller varians i valideringssettet, er de reduserte kostnadene attraktive for høyfrekvente tradere eller mikrotransaksjoner.

8. Smart kontraktsoptimalisering for utviklere: Utviklere kan redusere gasskostnader på tvers av nettverket ved å skrive effektiv kode. Bruk av optimalisert datalagring, batchbehandling og minimering av tilstandsvariabler er noen teknikker for å redusere gassbehovet for hver kontraktsinteraksjon.

9. Overvåkingsverktøy og varsler: Gassovervåkingstjenester lar brukere motta varsler om optimale gebyrnivåer. API-er kan også integreres med handelsboter eller dApps for å automatisere utførelse under gunstige forhold.

Mens Ethereum 2.0 og fremtidige forbedringer som *Danksharding* og *Proto-Danksharding (EIP-4844)* har som mål å redusere grunnleggende gasskostnader ytterligere, er brukerorienterte løsninger fortsatt de mest praktiske verktøyene for gasshåndtering i dag.

Å forstå nyansene i gassavgifter – og utnytte optimaliseringsteknikker – gjør det mulig for enkeltpersoner og organisasjoner å ta kostnadseffektive beslutninger uten å ofre funksjonalitet eller hastighet på blokkjeden.